Recentemente, as compañías navieiras comezaron unha nova rolda de plans de aumento das tarifas de transporte. CMA e Hapag-Lloyd emitiron sucesivamente avisos de axuste de prezos para algunhas rutas, anunciando aumentos das tarifas FAK en Asia,Europa, o Mediterráneo, etc.
Hapag-Lloyd aumenta as taxas de FAK desde o Extremo Oriente ata o norte de Europa e o Mediterráneo
O 2 de outubro, Hapag-Lloyd emitiu un anuncio indicando que desde1 de novembro, elevará a FAK(Carga de todo tipo)taxa de 20 pés e 40 péscontedores(incluíndo envases altos e envases refrixerados)desde o Extremo Oriente ata Europa e o Mediterráneo (incluíndo o mar Adriático, o mar Negro e o norte de África)para as mercadorías transportadas.
Hapag-Lloyd eleva a GRI de Asia a América Latina
O 5 de outubro, Hapag-Lloyd emitiu un anuncio indicando que a taxa xeral de transporte(GRI) para carga desde Asia (excluído Xapón) ata a costa oeste deAmérica Latina, México, o Caribe e Centroamérica aumentaranse en breve. Este GRI aplícase a todos os envases desde16 de outubro de 2023, e é válido ata novo aviso. O GRI para un contedor de carga seca de 20 pés custa 250 USD, e un contenedor de carga seca de 40 pés, un contedor alto ou un contedor refrixerado custa 500 USD.
CMA aumenta as taxas de FAK desde Asia ata o norte de Europa
O 4 de outubro, CMA anunciou axustes nas tarifas FAKdesde Asia ata o norte de Europa. Eficazdende o 1 de novembro de 2023 (data de carga)ata novo aviso. O prezo aumentarase a 1.000 USD por recipiente seco de 20 pés e 1.800 USD por recipiente seco/contedor alto/contedor refrixerado de 40 pés.
CMA aumenta as taxas de FAK desde Asia ata o Mediterráneo e o norte de África
O 4 de outubro, CMA anunciou axustes nas tarifas FAKdesde Asia ata o Mediterráneo e o norte de África. Eficazdende o 1 de novembro de 2023 (data de carga)ata novo aviso.
A principal contradición no mercado nesta fase aínda é a falta de aumento significativo da demanda. Ao mesmo tempo, o lado da oferta da capacidade de transporte enfróntase á entrega continua de novos buques. As compañías navieiras só poden seguir reducindo a capacidade de transporte e outras medidas de forma proactiva para obter máis fichas de xogo.
No futuro, máis compañías navieiras poden seguir o exemplo, e pode haber máis medidas similares para aumentar as tarifas de envío.
Senghor Logisticspode proporcionar comprobación de carga en tempo real para cada consulta, atoparáorzamento máis preciso nas nosas tarifas, porque sempre realizamos listas de cotización detalladas para cada consulta, sen cargos ocultos, ou con posibles cargos ser informados con antelación. Ao mesmo tempo, tamén ofrecemosprevisións da situación da industria. Ofrecemos información de referencia valiosa para o seu plan de loxística, axudándolle a elaborar un orzamento máis preciso.
Hora de publicación: 08-Oct-2023
