O mercado de envíos recente estivo fortemente dominado por palabras clave como o aumento das tarifas de transporte e a explosión de espazos. Rutas aAmérica Latina, Europa, América do Norte, eÁfricaexperimentaron un crecemento significativo das tarifas de transporte e algunhas rutas non teñen espazo dispoñible para reservar a finais de xuño.
Recentemente, compañías navieras como Maersk, Hapag-Lloyd e CMA CGM emitiron "cartas de aumento de prezos" e cobraron recargos en temporada alta (PSS), que inclúen moitas rutas en África, América do Sur, América do Norte e Oriente Medio.
Maersk
A partir de1 de xuño, o PSS de Brunei, China, Hong Kong (RPC), Vietnam, Indonesia, Xapón, Cambodia, Corea do Sur, Laos, Myanmar, Malaisia, Filipinas, Singapur, Tailandia, Timor Oriental, Taiwán (RPC) aArabia Sauditaserá revisado. AContedor de 20 pés é de 1.000 USD e un contenedor de 40 pés é de 1.400 USD.
Maersk aumentará o recargo da tempada alta (PSS) de China e Hong Kong, ChinaTanzaniadende1 de xuño. Incluíndo todos os contedores de carga seca de 20, 40 e 45 pés e os contedores refrixerados de 20 e 40 pés. É2.000 USD para un contedor de 20 pés e 3.500 USD para un contenedor de 40 e 45 pés.
Hapag-Lloyd
Hapag-Lloyd anunciou no seu sitio web oficial que o recargo da tempada alta (PSS) de Asia e Oceanía aDurban e Cidade do Cabo, Sudáfricaentrará en vigor a partir de6 de xuño de 2024. Este PSS é aplicable atodo tipo de contenedores a USD 1.000 por contenedorata novo aviso.
Hapag-Lloyd imporá PSS aos contedores que entrenos Estados UnidoseCanadádendeDo 1 ao 14 e 15 de xuño de 2024, aplicable a todo tipo de contedores ata novo aviso.
Contenedores que entran dendeDo 1 de xuño ao 14 de xuño: Contador de 20 pés USD 480, contenedor de 40 pés USD 600, contenedor de 45 pés USD 600.
Contenedores que entran dende15 de xuño: Contenedor de 20 pés 1.000 USD, contenedor de 40 pés 2.000 USD, contenedor de 45 pés 2.000 USD.
CMA CGM
Ademais, CMA CGM emitiu previamente un aviso indicando que a partir de1 de xuño de 2024(a data de carga no porto de saída), as novas tarifas FAK de Asia ao norte de Europa axustaranse ata3.200 USD/TEU e 6.000 USD/FEU.
Na actualidade, debido á crise do Mar Vermello, os barcos desviaron o cabo de Boa Esperanza en África, e a distancia e o tempo de navegación fixéronse máis longos. Ademais, os clientes europeos están cada vez máis preocupados pola suba dos prezos das mercadorías e por evitar emerxencias. Preparan os produtos con antelación para aumentar o inventario, o que provocou un crecemento da demanda. Actualmente xa se están producindo conxestións en varios portos asiáticos, así como no porto de Barcelona, España e portos sudafricanos.
Sen esquecer o aumento da demanda dos consumidores provocado por eventos importantes como o Día da Independencia de EE.UU., os Xogos Olímpicos e a Copa de Europa. As navieiras tamén o advertirona tempada alta é cedo, o espazo é reducido e as altas tarifas de carga poden continuar no terceiro trimestre.
Por suposto, prestaremos especial atención aos envíos dos clientes desdeSenghor Logistics. Durante o último mes aproximadamente, asistimos ao disparo das tarifas de transporte. Ao mesmo tempo, na cotización aos clientes, tamén se avisará previamente aos clientes da posibilidade de aumentos de prezos, para que os clientes poidan planificar e presupostar completamente os envíos.
Hora de publicación: 27-maio-2024
