SegundoSenghor Logistics, ao redor das 17:00 horas do día 6 do oeste local dos Estados Unidos, os maiores portos de contedores dos Estados Unidos, Los Ángeles e Long Beach, deixaron de súpeto as súas operacións. A folga produciuse de súpeto, por riba das expectativas de toda a industria.
Dende o ano pasado, non só enos Estados Unidos, pero tamén en Europa, houbo folgas de cando en vez, e os propietarios de carga, provedores e transitarios víronse afectados en diferentes graos. Actualmente,As terminais LA e LB non poden recoller nin devolver contedores.
Hai varias razóns para tales eventos repentinos. Os portos de Los Ángeles e Long Beach pecharon o xoves xa que a escaseza de man de obra podería verse agravada por prolongadas negociacións laborais, informou Bloomberg. Segundo a situación xeral informada polo axente local de Senghor Logistics (para referencia),debido á escaseza de persoal laboral estable, a eficiencia na recollida de contedores e a descarga de buques é baixa e a eficiencia da contratación de man de obra ocasional reducirase moito, polo que a terminal decidiu pechar temporalmente a porta.
Non houbo ningún anuncio de cando reabrirán os portos. Pódese adiviñar que hai unha gran probabilidade de que non poida abrir mañá, e a fin de semana é festivo de Semana Santa. Se abre o vindeiro luns, haberá unha nova rolda de conxestión nos portos, así que, por favor, prepare o seu tempo e orzamento.
Por este medio, informamos: os peiraos de LA/LB, excepto Matson, todos os peiraos de LA foron pechados e os peiraos implicados inclúen APM, TTI, LBCT, ITS, SSA, pechados temporalmente e o límite de tempo para recoller os contedores retrasaríase. . Faga notar, grazas!
Desde marzo, o nivel de servizo integral dos principais portos de China foi eficiente e estable, e o tempo medio de atraque dos buques nos principais portos de China.Europae os Estados Unidos aumentaron. Afectado polas folgas en Europa e as negociacións laborais na costa oeste dos Estados Unidos, a eficiencia operativa dos principais portos primeiro aumentou e despois diminuíu. O tempo medio de atraque dos barcos no porto de Long Beach, un importante porto do oeste dos Estados Unidos, foi de 4,65 días, o que supón un aumento do 2,9% con respecto ao mes anterior. A xulgar pola folga actual, debería ser unha folga a pequena escala, e as vacacións que se achegan provocaron o peche das operacións da terminal.
Senghor Logisticsseguirá prestando atención á situación no porto de destino, manterase en estreito contacto co axente local e actualizará o contido para vostede de forma oportuna, para que os cargadores ou propietarios de carga poidan preparar completamente o plan de envío e prever o información relevante.
Hora de publicación: abril-07-2023
