Fonte: Centro de investigación para o exterior e transporte marítimo estranxeiro organizado dende a industria navieira, etc.
Segundo a National Retail Federation (NRF), as importacións estadounidenses seguirán diminuíndo durante polo menos o primeiro trimestre de 2023. As importacións nos principais portos de contedores de EE.
O continuo descenso das importacións traerá unha "tranquilidade invernal" nos principais portos de contedores, xa que os venda polo miúdo sopesan as existencias acumuladas anteriormente ante a desaceleración da demanda dos consumidores e as expectativas para 2023.
Ben Hacker, fundador de Hackett Associates, que escribe o informe mensual Global Port Tracker para NRF, prevé: "Os volumes de carga en contedores de importación nos portos que cubrimos, incluídos os 12 portos máis grandes de EE. meses a niveis non vistos en moito tempo".
Sinalou que, a pesar dos indicadores económicos positivos, se esperaba unha desaceleración. A inflación estadounidense é alta, a Reserva Federal segue aumentando os tipos de interese, mentres que as vendas polo miúdo, o emprego e o PIB aumentaron.
NRF prevé que as importacións de contedores caian un 15% no primeiro trimestre de 2023. Mentres, a previsión mensual para xaneiro de 2023 é un 8,8% inferior á de 2022, ata os 1,97 millóns de TEU. Espérase que este descenso se acelere ata o 20,9% en febreiro, a 1,67 millóns de TEU. Este é o nivel máis baixo desde xuño de 2020.
Aínda que as importacións de primavera normalmente aumentan, espérase que as importacións polo miúdo continúen diminuíndo. NRF prevé unha caída das importacións do 18,6% en marzo do próximo ano, que se moderará en abril, onde se espera unha caída do 13,8%.
"Os venda polo miúdo están no medio dun frenesí vacacional anual, pero os portos están entrando na tempada baixa do inverno despois de pasar por un dos anos máis activos e desafiantes que vimos", dixo Jonathan Gold, vicepresidente de cadea de subministración e de NRF. política aduaneira.
"Agora é o momento de finalizar os contratos laborais nos portos da costa oeste e abordar os problemas da cadea de subministración para que a 'calma' actual non se converta na calma antes da tormenta".
NRF prevé que as importacións estadounidenses en 2022 serán aproximadamente as mesmas que en 2021. Aínda que a cifra proxectada é de só uns 30.000 TEU menos que o ano pasado, é unha forte caída con respecto ao aumento récord de 2021.
NRF espera que novembro, un período normalmente ocupado para que os venda polo miúdo fagan inventario no último minuto, rexistre un descenso mensual por terceiro mes consecutivo, caendo un 12,3% desde novembro do ano pasado ata os 1,85 millóns de TEU.
Este sería o nivel máis baixo de importacións desde febreiro de 2021, sinalou NRF. Espérase que decembro reverta o descenso secuencial, pero aínda baixa un 7,2% con respecto ao ano anterior, con 1,94 millóns de TEU.
Os analistas sinalaron un aumento do gasto dos consumidores en servizos, ademais das preocupacións pola economía.
Nos últimos dous anos, o gasto dos consumidores foi principalmente en bens de consumo. Despois de sufrir atrasos na cadea de subministración en 2021, os venda polo miúdo están acumulando inventario a principios de 2022 porque temen que as folgas portuarias ou ferroviarias poidan causar atrasos similares aos de 2021.
Hora de publicación: 30-xan-2023
