Segundo os informes, recentemente, compañías navieiras líderes como Maersk, CMA CGM e Hapag-Lloyd emitiron cartas de aumento de prezos. Nalgunhas rutas, o incremento foi preto do 70%. Para un contedor de 40 pés, a tarifa de transporte aumentou ata 2.000 dólares.
CMA CGM aumenta as taxas de FAK desde Asia ata o norte de Europa
CMA CGM anunciou no seu sitio web oficial que a nova taxa FAK será implementada a partir de1 de maio de 2024 (data de envío)ata novo aviso. 2.200 USD por recipiente seco de 20 pés, 4.000 USD por recipiente seco de 40 pés/contedor alto/contedor refrixerado.
Maersk aumenta as taxas de FAK do Extremo Oriente ao norte de Europa
Maersk emitiu un anuncio anunciando que aumentará as taxas de FAK desde o Extremo Oriente ata o Mediterráneo e o norte de Europa a partir de29 de abril de 2024.
MSC axusta as taxas de FAK do Extremo Oriente ao norte de Europa
MSC Shipping Company anunciou que a partir de1 de maio de 2024, pero a máis tardar o 14 de maio, axustaranse as tarifas FAK de todos os portos asiáticos (incluíndo Xapón, Corea do Sur e sueste asiático) ao norte de Europa.
Hapag-Lloyd aumenta as taxas FAK
Hapag-Lloyd anunciouno1 de maio de 2024, a tarifa FAK para os envíos entre o Extremo Oriente e o norte de Europa e o Mediterráneo aumentará. O aumento de prezos aplícase ao transporte de contedores de 20 e 40 pés (incluíndo colectores altos e contedores refrixerados) de mercadorías.
Cabe destacar que, ademais do aumento dos prezos dos envíos,carga aéreaecarga ferroviariatamén experimentaron un aumento. En canto ao transporte ferroviario de mercadorías, China Railway Group anunciou recentemente que no primeiro trimestre deste ano, un total de 4.541 trens China-Europe Railway Express enviaron 493.000 TEU de mercadorías, o que supón un aumento interanual do 9% e 10. % respectivamente. A finais de marzo de 2024, os trens de mercadorías China-Europe Railway Express operaron máis de 87.000 trens, chegando a 222 cidades de 25 países europeos.
Ademais, os propietarios de carga teñan en conta que debido ás recentes tormentas eléctricas continuas e ás frecuentes precipitacións noÁrea de Guangzhou-Shenzhen, inundacións de estradas, atascos, etc. son susceptibles de afectar á eficiencia operativa. Tamén coincide co día festivo do Día Internacional do Traballo do Primeiro de Maio, e hai máis envíos, facendo transporte marítimo e aéreo.espazos cheos.
Tendo en conta a situación anterior, será máis difícil recoller a mercadoría e entregala aoalmacén, e o condutor incorrerátaxas de espera. Senghor Logistics tamén lembrará aos clientes e proporcionará comentarios en tempo real sobre cada paso do proceso loxístico para que os clientes comprendan a situación actual. En canto aos custos de envío, tamén ofrecemos comentarios aos clientes inmediatamente despois de que as compañías de transporte actualicen os custos de envío cada medio mes, o que lles permite facer plans de envío con antelación.
(Mirando desde Senghor Logistics Warehouse ata Yantian Port, comparación antes e despois da choiva)
Hora de publicación: 28-Abr-2024
