2023 está chegando ao seu fin, e o mercado internacional de mercadorías é como anos anteriores. Haberá escaseza de espazo e aumentos de prezos antes do Nadal e do Aninovo. Non obstante, algunhas rutas este ano tamén se viron afectadas pola situación internacional, como a doConflito israelo-palestino, o O Mar Vermello converténdose nunha "zona de guerra", ea canle de Suez está "parada".
Desde o estalido dunha nova rolda de conflito israelo-palestino, as forzas armadas hutíes no Iemen atacaron continuamente barcos "asociados a Israel" no Mar Vermello. Recentemente, comezaron a realizar ataques indiscriminados contra buques mercantes que entran no Mar Vermello. Deste xeito, pódese exercer un certo grao de disuasión e presión sobre Israel.
A tensión nas augas do Mar Vermello fai que se intensifique o risco de desbordamento do conflito israelo-palestino, o que afectou ao transporte marítimo internacional. Como unha serie de buques de carga atravesaron recentemente o estreito de Bab el-Mandeb e os ataques no Mar Vermello, as catro principais compañías de transporte de contedores europeas do mundo.Maersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) e CMA CGManunciaron sucesivamentea suspensión de todo o seu transporte de contedores polo Mar Vermello.
Isto significa que os buques de carga evitarán a ruta da canle de Suez e rodearán o cabo de Boa Esperanza no extremo sur deÁfrica, o que engadirá polo menos 10 días ao tempo de navegación desde Asia ata o norteEuropae o Mediterráneo oriental, empurrando de novo os prezos dos envíos. A actual situación de seguridade marítima é tensa e vai facer conflitos xeopolíticosaumento da taxa de transportee ter unimpacto considerable no comercio global e nas cadeas de subministración.
Agardamos que vostede e os clientes cos que estamos traballando comprendan a situación actual da ruta do Mar Vermello e as medidas adoptadas polas navieiras. Este cambio de ruta é necesario para garantir a seguridade da súa carga.Ten en conta que este cambio de ruta engadirá aproximadamente 10 días ou máis ao tempo de envío.Entendemos que isto pode afectar a súa cadea de subministración e os horarios de entrega.
Polo tanto, recomendamos encarecidamente que planifique en consecuencia e considere as seguintes medidas:
Ruta da costa oeste:Se é factible, recomendamos explorar rutas alternativas como a Ruta da Costa Oeste para minimizar o impacto nos seus prazos de entrega. O noso equipo pode axudarche a avaliar a viabilidade e o impacto dos custos desta opción.
Aumentar o prazo de entrega:Para xestionar de forma eficaz os prazos, recomendamos aumentar o prazo de entrega do produto. Ao permitir un tempo de tránsito adicional, podes reducir os posibles atrasos e garantir que o teu envío se realice sen problemas.
Servizos de transferencia:Para axilizar o movemento dos teus envíos e cumprir os teus prazos, recomendamos que consideres a posibilidade de transferir envíos máis urxentes desde a nosa costa oeste.almacén.
Servizos acelerados da costa oeste:Se a sensibilidade horaria é fundamental para o teu envío, recomendámosche que explores servizos acelerados. Estes servizos priorizan o transporte rápido das súas mercadorías, minimizando os atrasos e garantindo a entrega puntual.
Outros modos de transporte:Para o transporte de mercadorías de China a Europa, ademais defrete marítimoecarga aérea, transporte ferroviariotamén se pode seleccionar.A puntualidade está garantida, máis rápido que o transporte marítimo e máis barato que o transporte aéreo.
Cremos que aínda se descoñece a situación futura, e tamén cambiarán os plans aplicados.Senghor Logisticsseguirá prestando atención a este evento e ruta internacionais e fará previsións e plans de resposta da industria de carga para garantir que os nosos clientes se vexan menos afectados por tales eventos.
Hora de publicación: 20-12-2023
