Segundo a CNN, gran parte de América Central, incluíndo Panamá, sufriu nos últimos meses o "peor desastre temperán dos últimos 70 anos", o que provocou que o nivel da auga da canle caese un 5% por debaixo da media de cinco anos, e o fenómeno El Niño pode provocar para un maior deterioro da seca.
Afectado pola severa seca e El Niño, o nivel da auga da Canle de Panamá segue baixando. Para evitar que o cargueiro encalle, as autoridades da Canle de Panamá endureceron as restricións do calado ao cargueiro. Estímase que o comercio entre a Costa Este deos Estados Unidose Asia, e a Costa Oeste dos Estados Unidos eEuropaserá moi arrastrado cara abaixo, o que pode aumentar aínda máis os prezos.
Tarifas adicionais e límites de peso estritos
A Autoridade da Canle de Panamá afirmou recentemente que a seca afectou o funcionamento normal desta importante canle marítima mundial, polo que se impoñerán taxas adicionais aos barcos de paso e impoñeranse estritas restricións de peso.
A Compañía da Canle de Panamá anunciou outro endurecemento da capacidade de carga para evitar que os cargueiros queden varados na canle. A limitación do calado máximo dos cargueiros "Neo-Panamax", os cargueiros máis grandes autorizados a pasar pola canle, quedará aínda máis restrinxido a 13,41 metros, o que é máis de 1,8 metros máis baixo do normal, o que equivale a esixir que estes buques só transporten. preto do 60% da súa capacidade pola canle.
Non obstante, espérase que a seca en Panamá poida empeorar. Debido ao fenómeno El Niño este ano, a temperatura na costa leste do océano Pacífico será superior á dos anos normais. Espérase que o nivel da auga da Canle de Panamá descenda a un mínimo histórico a finais do próximo mes.
CNN dixo que a canle necesita transferir auga dos depósitos de auga doce circundantes no proceso de axustar o nivel da auga do río a través do interruptor da esclusa, pero o nivel da auga dos encoros circundantes está a diminuír actualmente. A auga do encoro non só soporta a regulación do nivel da auga da Canle de Panamá, senón que tamén é responsable de proporcionar auga doméstica aos residentes de Panamá.
As tarifas de carga comezan a aumentar
Os datos mostran que o nivel da auga do lago Gatún, un lago artificial preto da canle de Panamá, baixou a 24,38 metros o 6 deste mes, marcando un mínimo histórico.
Ata o día 7 deste mes pasaban a diario pola canle de Panamá 35 barcos, pero a medida que se intensifica a seca, as autoridades poden reducir o número de barcos que pasan por día a 28 a 32. Relevantes expertos en transporte internacional analizaron que o peso as medidas de límite tamén levarán a unha redución do 40% da capacidade dos buques que pasan por alí.
Na actualidade, moitas compañías navieiras que dependen da ruta da Canle de Panamá teñenaumentou o prezo de transporte dun só contedor entre 300 e 500 dólares estadounidenses.
A canle de Panamá une o océano Pacífico e o océano Atlántico, cunha lonxitude total de máis de 80 quilómetros. Trátase dunha canle tipo esclusa e ten unha altura de 26 metros co nivel do mar. Os barcos deben usar as comportas para subir ou baixar o nivel da auga ao pasar, e cada vez hai que verter ao océano 2 litros de auga doce. Unha das fontes importantes desta auga doce é o lago Gatún, e este lago artificial depende principalmente das precipitacións para complementar a súa fonte de auga. Na actualidade, o nivel da auga está en constante diminución debido á seca, e o departamento de meteoroloxía prevé que o nivel da auga do lago marcará un novo récord para xullo.
Como comercioAmérica Latinacrece e aumentan os volumes de carga, a importancia do Canal de Panamá é innegable. Non obstante, a redución da capacidade de transporte e o aumento das tarifas de frete provocada pola seca tampouco son un reto menor para os importadores.
Senghor Logistics axuda aos clientes panameños a transportar desde China aZona libre de Colón/Balboa/Manzanillo, PA/Panamá citye outros lugares, coa esperanza de ofrecer o servizo máis completo. A nosa empresa coopera con empresas de transporte marítimo como CMA, COSCO, ONE, etc. Temos espazo de transporte estable e prezos competitivos.En casos maiores como a seca, faremos unha previsión da situación da industria para os clientes. Proporcionamos información de referencia valiosa para a súa loxística, axudándolle a facer un orzamento máis preciso e a prepararse para os envíos posteriores.
Hora de publicación: 16-Xun-2023
