Evergreen e Yang Ming publicaron recentemente outro aviso: a partir do 1 de maio, GRI engadirase ao Extremo Oriente.América do Norteruta, e prevese que a tarifa do transporte aumente un 60%.
Na actualidade, todos os grandes buques portacontedores do mundo están aplicando a estratexia de reducir o espazo e ralentizar. A medida que o volume global de carga comeza a aumentar, despois de que as principais compañías navieiras anunciasen o 15 de abril que impoñerían recargos GRI,Evergreen e Yang Ming anunciaron recentemente que engadirán de novo recargos GRI a partir do 1 de maio.
PerenneO aviso de 's á industria loxística mostra que a partir do 1 de maio deste ano, espérase que o Extremo Oriente, Sudáfrica, África Oriental e Oriente Medioos Estados Unidose Porto Rico aumentará o GRI dos contedores de 20 pés en 900 dólares; o GRI dos contedores de 40 pés cobrará 1.000 dólares adicionales; O contedor de 45 pés de altura cobra 1.266 dólares extra; os envases refrixerados de 20 e 40 pés aumentan o prezo en 1.000 dólares.
Yangmingtamén informou aos clientes de que a tarifa de frete Extremo Oriente-Norteamérica aumentará lixeiramente dependendo da ruta. De media, uns 20 pés cobrarán 900 dólares adicionais; 40 pés cobrarán 1.000 dólares adicionais; aos contedores especiais cobraranse 1.125 dólares adicionais; e 45 pés cobrarán 1.266 dólares adicionais.
Ademais, a industria mundial do transporte marítimo considera xeralmente que as tarifas de transporte deberían volver aos niveis normais. Por suposto, o aumento do GRI por parte dalgunhas navieiras nesta ocasión xa se produciu, e os cargadores e transitarios que realizaron envíos recentemente deben comunicarse con empresas navieiras e clientes con antelación para non afectar os envíos.
Hora de publicación: 26-Abr-2023
