Recentemente, houbo rumores no mercado global de rutas de contedores de que oruta dos EUA, oRuta de Oriente Medio, oRuta do sueste asiáticoe moitas outras rutas experimentaron explosións espaciais, o que atraeu unha ampla atención. Este é realmente o caso, e este fenómeno tamén provocou unha tendencia de repunte dos prezos. Que está pasando en realidade?
"Xogo de xadrez" para reducir a capacidade
Varias empresas de transporte de carga (incluída Senghor Logistics) e expertos da industria confirmaron que a principal razón da explosión espacial é queas compañías navieiras reduciron estratexicamente a capacidade dos buques para aumentar as tarifas de carga o próximo ano. Esta práctica non é inusual a finais de ano, xa que as compañías navieiras normalmente buscan acadar tarifas de frete a longo prazo máis altas no próximo ano.
O último informe de Alphaliner mostra que desde que entrou no cuarto trimestre, o número de buques portacontedores baleiros en todo o mundo aumentou drasticamente. Actualmente hai 315 buques portacontedores vacantes en todo o mundo, que suman 1,18 millóns de TEU. Isto significa que hai 44 buques portacontedores baleiros máis que hai dúas semanas.
As taxas de transporte marítimo dos EUA aumentan a tendencia e os motivos das explosións espaciais
Na ruta dos Estados Unidos, a situación actual da explosión espacial do transporte marítimo estendeuse ata a semana 46 (é dicir, mediados de novembro), e algúns xigantes do transporte marítimo tamén anunciaron un aumento das tarifas de transporte en 300 USD/FEU. Segundo as tendencias pasadas das tarifas de frete, a diferenza básica de prezos do porto entre o oeste e o leste dos EUA debería ser de preto de 1.000 USD/FEU, pero o rango de diferenza de prezos pode reducirse a 200 USD/FEU a principios de novembro, o que tamén confirma indirectamente o espazo. situación de explosión en Occidente de EE.
Ademais de que as compañías navieiras reducen a capacidade, hai outros factores que afectan á ruta estadounidense.A tempada de compras do "Venres Negro" e o Nadal nos Estados Unidos adoitan ocorrer de xullo a setembro, pero este ano algúns propietarios de carga poden estar á espera de ver a situación do consumo, o que provoca un atraso na demanda. Ademais, o envío expreso desde Shanghai aos Estados Unidos tamén afecta ás tarifas de transporte.
Tendencias de carga para outras rutas
A xulgar polo índice de mercadorías, as tarifas de frete tamén aumentaron en moitas rutas. O informe semanal sobre o mercado de transporte de contedores de exportación de China publicado pola Bolsa de transporte de Xangai mostra que as tarifas de frete por rutas oceánicas aumentaron de forma constante e o índice global variou lixeiramente. O 20 de outubro, o índice de carga global de contedores de exportación de Shanghai publicado pola Bolsa de envíos de Shanghai foi de 917,66 puntos, o que supón un aumento do 2,9% con respecto á edición anterior.
Por exemplo, o índice global de carga de contedores de exportación de Shanghai aumentou un 2,9%, a ruta do Golfo Pérsico aumentou un 14,4% e oRuta Sudamericanaaumentou un 12,6%. Non obstante, as taxas de transporte enrutas europeasforon relativamente estables e a demanda foi relativamente lenta, pero os fundamentos da oferta e da demanda estabilizaron gradualmente.
Este incidente de "explosión espacial" nas rutas globais parece sinxelo, pero hai moitos factores detrás, incluíndo a redución da capacidade estratéxica das navieiras e algúns factores estacionais. En calquera caso, este incidente tivo un claro impacto nas tarifas de transporte e chamou a atención da industria mundial do transporte de carga.
Ante o fenómeno da explosión espacial e o aumento dos prezos nas principais rutas do mundo,Senghor Logisticsrecomendo isotodos os clientes asegúrese de reservar espazo con antelación e non esperar a que a compañía de transporte actualice o prezo antes de tomar unha decisión. Porque unha vez que se actualice o prezo, é probable que o espazo do contedor estea cheo.
Hora de publicación: 30-Oct-2023
